Yamaha Scorpio Z nungging tanpa Arm Relay dan Conrod.

MotorBlitz / Januari 3, 2015

Bagi pemilik Yamaha Scorpio Z banyak yang memodifikasi sistem suspensi motornya dengan mengganti ConRod (Conecting Rod) dan AR (Arm Relay) after market, selain itu ada juga yang memodifikasi AR asli dengan membuat lubang dudukan baru, alasannya agar Yamaha Scorpio Z ini tidak ambles lebih nungging dan terlihat lebih gagah.

Modifikasi AR asli dengan membuat lubang dudukan baru.

AR & Conrod aftermarket.

AR aftermarket setelah dipasang.

Selain cara – cara diatas ternyata ada juga yang mengganti sistem suspensi monosock Yamaha Scorpio dengan langsung membuat dudukan shockbreaker di swing arm, tanpa AR dan Conrod. Dudukannya terbuat dari plat baja tebal yang dibuat costum seperti ini :

Penampakan setelah dipasang :

Menurut pemilik motor Yamaha Scorpio yang sudah memodifikasi dengan cara ini rebound shocbreaker lebih terasa stabil, posisi buritan pun tampak lebih pas seperti yang nampak pada photo di atas. Walaupun mungkin dengan cara ini tidak lumrah atau jarang yang mengaplikasikan namun setidaknya bisa dijadikan sebagai cara alternatif lain.

Tips Mengatasi Shock Belakang Scorpio yang Ambles

Penyebab Yamaha Scorpio ambles lagi ambles lagi..

MotorBlitz / Agustus 30, 2015

Selama ini banyak pemilik motor Yamaha Scorpio memodifikasi motornya terutama bagian suspensi belakangnya agar buritannya terlihat lebih nungging. Kekurangan Yamaha Scorpio ini memang ada di suspensi belakang atau sistem monoshocknya yang lemah sehingga Yamaha Scorpio terlihat ambles. Ambles di sini bukan diartikan ambles sampai ban belakang menyentuh fender di bawah bodi belakang namun ambles yang diartikan dari sisi visual.

Biasanya untuk mengatasinya bisa dengan memodifikasi mengganti AR (Arm Relay), Conrod (Connecting Rod), dan shockbreaker aftermarket yang lebih bagus. Namun bukan berarti Yamaha Scorpio benar-benar bebas dari masalah ambles ini. Untuk mengetahui penyebabnya coba kita telusuri masalahnya satu per satu Bro & Sis, pertama buka dulu bodi samping kanan Yamaha Scorpio, buka atau lepaskan accu dari tempatnya dan terlihat disana ada 2 baut di wadah accu.

Buka 2 baut tersebut dan nantinya terlihat seperti ini :

Buka baut shock bagian atas seperti yang ditunjukan oleh panah hijau. Selanjutnya buka baut condrod (panah kuning dan biru), baut shockbreaker ( panah merah),dan baut arm relay (panah hijau) :

Lepaskan arm relay dan tarik shokbreaker ke bawah :

Dari kedua gambar di atas terlihat kondisi bos arm relay dalam keadaan aus sehingga ada celah kurang lebih 1mm. Sedangkan kondisi karet bos shockbreaker rusak dan sebagian keluar, mungkin sebabnya karena ada ruang kosong sehingga karet dominan keluar ketika shockbreaker mendapat tekanan.

Untuk memperbaiki shockbreaker tersebut lepas bos besi di tengah dan bersihkan karet yang masih menempel :

Beri karet yang lebih kuat misalnya karet Bos Arm. Karet bos arm tersebut dibuat lebih tebal di bagian bawah dan beri plat besi (seng) beberapa lapis agar karet tidak keluar, rapikan dengan kikir atau ampelas seperti ini :

Selanjutnya untuk sela di AR atau Conrod bisa ganti dengan bos AR & Conrod yang baru atau bisa juga pakai trik yang murah mirip seperti cara yang pernah MB pakai di sini.

Hasilnya Scorpio pun jadi nungging bahkan lebih nungging dari sebelumnya ketika baru ganti AR dan shockbreaker, walaupun standar samping sudah diganjal dengan bantalan karet (sebelumnya) sekarang posisi motor lebih miring.

Last dari kejadian ini ternyata walaupun hanya turun 1mm dari salah satu part suspensi bisa jadi membuat ambles beberapa kali lipat di roda belakang.

Semoga Bermanfaat yaa Bro

mesin scorpio kasar

Tips dan Trik Menghilangkan Suara Kasar Pada Mesin Yamaha Scorpio Z

Posted by Ahmad Zulfikar

Tips dan Trik Menghilangkan Suara Kasar Pada Mesin Yamaha Scorpio Z - Yamaha Scorpio Memiliki 3 generasi, yang pertama Scorpio, Scorpio Z dan New Scorpio Z. Namun masih banyak pecinta otomotif yang menggunakan 2 generasi awal walaupun usia motor sudah tidak muda lagi. Salah satu kendala yang kerap terjadi pada motor Scorpio yang sudah berusia adalah suara kasar pada mesin.

Suara kasar pada mesin ini disebabkan oleh beberapa hal dan berada pada beberapa titik kerusakan. Perlu keahlian dan pengetahuan pada mesin untuk memperbaikinya. Apabila anda ingin mencoba sendiri di rumah, silahkan ikuti beberapa tips berikut ini.

1. Suara kasar timbul dari bagian depan mesin (seputar head dan silinder blok)

suara kasar berlebih terkadang timbul akibat dari pemakain abnormal kendaraan atau memang karena umur dari mesin itu sendiri.
hal – hal yang perlu diperhatikan adalah :
Cek volume oli mesin, cek kekentalan dan apakah oli masih banyak atau berkurang banyak. Selain itu yang perlu diperhatikan adalah, kerenggangan dari celah klep itu sendiri, karena setiap pabrikan kendaraan memiliki standar celah klep masing – masing. Biasanya celah klep terlalu longgar sehingga berakibat mesin kasar dan cepat panas

Perhatikan rantai mesin atau keteng, biasanya keteng longgar akan berakibat suara mesin menjadi kasar, hati – hati, karena hal ini akan berdampak kepada keteng lepas atau loncat saat mesin bekerja ekstra akibat keteng longgar. Yang terparah adalah, suara kasar akibat dari klep dan bosh klep yang sudah aus, biasanya ini perlu di tindaklanjuti dengan membawa kendaraan anda ke bengkel kepercayaan anda untuk di bongkar mesinnya.

2. Suara Kasar atau Anomali Terjadi Pada Bagian Sebelah Kanan Mesin

Hal ini perlu diperhatikan adalah, suara aneh seperti ada sesuatu yang lepas atau longgar, biasanya suara ini ditimbulkan dari rumah kopling yang sudah aus karetnya, atau bisa juga akibat dari laher girbox yang sudah aus atau bisa juga dari rumah kopling sentrifugal. Jikalau motor ngeden atau gak ada tenaganya, bagi motor dengan kopling ganda, biasanya akibat dari sepatu kopling ganda yang habis atau aus, malah bisa juga dari mangkok koplingnya yang sudah aus.

3. Suara Kasar Timbul Ketika Kondisi Mesin Sedang Dingin

Penyebabnya akibat dari tensioner keteng yang sudah aus, jika ini perlu dilihat, apakah tensioner keteng atau L.A.T nya yang aus, apakah karet tensionerya yang habis, atau bisa juga ketengnya perlu diganti juga.

4. Setelah Ganti Keteng, Mesin Tetap Kasar Ketika Dingin ( Durasi 3-6 Bulan )

Apabila anda mengalami hal seperti ini, jangan sesumbar dulu dan menjudge sparepart jelek. Biasanya, kita ganti keteng hanyalah ganti keteng saja, hal ini justru berakibat dari tidak optimalnya dan awet dari keteng tersebut, maka jangan heran apabila suara berisik dari keteng timbul dengan jarak waktu yang relatif singkat. Adapun sebaiknya, apabila kita ganti keteng, maka diusahakan sekaligus dengan ganti rol tensionernya, atau lidah tensionernya dan juga L.A.T nya, meskipun kita menilai bahwa komponen tersebut masih layak, namun umur dari komponen tersebut sudah aus dan sebaiknya di ganti menjadi satu paket.

5. Suara Kasar Seperti Ada Gesekan Dari Bagian Blok Seher

Jika hal ini terjadi, segeralah cek kendaraan anda ke bengkel terdekat atau bengkel kesayangan anda untuk di cek lebih lanjut. Untuk menggeneralisasikan akibat suara tersebut adalah, seher dan ring nya sudah aus atau stang sehernya oblak sehingga suara kasar tidak terelakkan dan sangat mengganggu tentunya.

Demikian artikel Tips dan Trik Menghilangkan Suara Kasar Pada Mesin Yamaha Scorpio Z versi Aksi Motor. Jika terdapat kesalahan info dan penulisan, silahkan memberi kritik dan saran dan tetap berkunjung di Aksi Motor untuk aksi-aksi selanjutnya.

Anda juga dapat membaca artikel :
1. Motor 2 Tak Buatan Honda 
2. Penyebab dan Solusi Mengatasi Motor yang Mati Mendadak 
3. Cara Setel Angin Karburator Motor, dan
4. Cara Mudah Mengatasi karburator Motor Banjir.